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航空航天

    航空航天是人类开发大气层和宇宙空间时发生的活动的总称,而航空和航天分开来讲又在细节上有所区别。其中航空指的是载人或非载人的飞行器在大气层中的航行活动,而航天则指的是载人或非载人的航天器在大气层外的宇宙空间中进行的航行活动。

    航空航天是目前最活跃和最有影响力的科学技术领域之一,其产品有极高的附加价值,带动着其他高新科技发展,对国民经济和社会生活产生着巨大而深远的影响。它的发展反映出一个国家科学技术的先进水平,人类在该领域取得的重大成就体现着人类文明的高度发展。

    航空航天材料泛指用于制造航空航天飞行器的材料。一架现代飞行器要用到所有的4大类材料,即金属材料、无机非金属材料、有机高分子材料和复合材料。按使用范围,航空航天材料可分为结构材料与功能材料。出于航室飞行及其安全性的考虑,航空结构才俩的特点是轻质、高强、高可靠。飞行器作为一个整体,还用到少量非结构性材料,如阻尼、减振、降噪、密封材料等。

    在现代材料科学与技术的发展历程中,航空材料一直扮演着先导和基础作用,机体材料的进步不仅推动飞行器本身的发展,而且带动了地面交通工具及空间飞行器的进步,发动机材料的发展则推动者动力产业和能源行业的推陈出新。

    航空航天中的复合材料,如碳纤维干布,凯夫拉薄板,碳纤维布等,是典型的软性材料,由于复合材料材料的特殊性且较易变形,材料成本较高,同时考虑到材料裁片数据多为异形,传统的压模切割不能满足现行航天航空制造业材料利用率高,切割效率高,材料不变形的需求,为解决这些问题,企业不得不需求新方案。