内饰设计变革：化繁为简与无缝融合
来源：盖世汽车网(上海）时间：2015-05-13点击量：730
盖世汽车网5月13日报道 汽车刚诞生时，还没有娱乐信息系统，随着人们对物质和精神的追求全面提升，人们开始觉得开车太无聊，娱乐信息系统便应运而生；而现在，当系统的功能越来越多时，人们又变得烦躁起来，过多的功能与繁杂的操作界面让他们应接不暇——尤其是大部分功能还是冗余时。内饰中，信息娱乐系统是与司机交互性最强的部分，这也是为何零部件供应商都会或多或少涉及这一系统的原因之一。盖世汽车网近日对佛吉亚集团工业设计副总裁Andreas Wlasak以及佛吉亚集团亚洲区设计经理Jean-Baptiste Trollé进行了专访，与其就佛吉亚集团对于汽车内饰的理解与未来内饰的设计趋势进行了探讨。
左：佛吉亚集团工业设计副总裁Andreas Wlasak
右：佛吉亚集团亚洲区设计经理Jean-Baptiste Trollé
简单、灵活、融合曾经的汽车内饰，差不多就是方向盘、仪表盘、按钮、座椅，再加上一个中控台。现在汽车的零部件越来越多，包括人机交互功能和各种各样的电子元器件等，此外还包含众多的传感器，例如座椅传感器，可以提供按摩的功能，可以调整不同的方向。对于佛吉亚而言，Andreas Wlasak说：“要在设计中考虑诸多的元器件、零部件，过程中的一个重要理念就是化繁为简，而不能把整个车设计的非常复杂，我们需要让车主坐进车内就能快速融入整个环境之中，车主打开车门，坐到车上，就马上能够适应车内的环境。环境往往反映了汽车制造商或者某个品牌的形象。”车主会选择不同的车，是因为不同的品牌代表了不同的形象，而消费者对于这种形象有不同的认知度。因此，怎样权衡不同的需求，怎样放置更少的按钮、表面设备，或者是屏幕，从而保持简洁却又不失多元化的内饰空间是内饰设计所需要考虑的。
在这方面，佛吉亚推出了集成式一体化的人机界面，并在仪表板和中控台的表面做了大量的人机交互技术研究。其中的一个例子是，佛吉亚的一款产品可以在屏幕不使用的时候将其隐藏起来，在客户需要使用它的时候，会展现出来。
Andreas Wlasak说，以前的人机交互界面和汽车上的装饰件是完全分离的，现在佛吉亚想将它们融合在一起。凭借其在内饰设计上的优势和相关的合作伙伴开展合作、共同研发，将人机界面和装饰部分无缝地结合在一起。比如，将平平方方的屏幕变成更有设计感的、带有曲面的屏幕。在材质方面，更好地结合人机界面，包括使用铝材、木材，还有其他有机砧木的材料。